RY-LTCZ系列 輪胎（多件式輪輞）拆裝機簡介

一、國內工程機械輪胎拆裝業現狀

1．工程機械輪胎拆裝是一項高頻率、高強度、高風險的工作。

2．國內除個別大型礦山或施工單位花大筆費用進口輪胎拆裝機外，大部分企業都是依賴人工拆換，作業事故頻繁發生，給企業和個人都造成傷害。

3．使用進口輪胎拆裝機，除了價格昂貴，還存在結構復雜、適應性差，使用效率低的問題，企業最終都選擇了放棄。

4．為工程機械輪胎拆裝作業配置一臺結構簡單、安全、實用的輪胎拆裝機已經是一種迫切需要。

二、RY-LTCZ序列輪胎拆裝機特點

1．產品為自主研發產品；

2．產品依據國內企業實際情況研發，更契合國內企業實際需要；

3．產品結構簡單、安全、實用；

4．性能可靠、操作簡便；

5．大大減輕作業人員的勞動強度，提高輪胎拆裝效率，有效降低作業事故；

三、RY-LTCZ系列產品

四、工作原理

· 輪胎總成結構如圖1。它主要由輪輞、密封圈、彈性擋圈、錐套、法蘭、輪胎等組成。彈性擋圈為一個開口環，主要是定位錐套；而法蘭又限制了輪胎胎邊位置。輪胎充氣后密封面有3處：輪胎內圈分別與錐套和輪輞外圈的密封、錐套內圈與輪輞外圈的密封。密封圈的作用就是密封錐套內圈與輪輞外圈的縫隙，其余兩處密封完全是靠輪胎內圈的擴大變形產生彈性力來實現的。因輪胎的內徑小于錐套錐面及輪輞錐面大頭的直徑，隨著輪胎內氣壓的升高，輪胎內圈隨之向外側移動，直至粘上法蘭，達到最大變形。

· 輪胎拆卸方法

從輪胎總成結構分析，輪胎解體較困難的是輪胎內圈與錐套和輪輞分離。通常，輪胎的拆卸是人工用撬棍把彈性檔圈拆下，再用機械設備分解輪胎、錐套和輪輞。方法一：先分離輪胎內圈與輪輞，再分離輪胎內圈與錐套，這種方法只能拆卸一種規格尺寸輪胎。方法二：先分離輪胎內圈與錐套，再分離輪胎內圈與輪輞，這種方法可拆卸多種不同規格尺寸的輪胎，但結構相對復雜，價格昂貴。

RY-LTCZ系列輪胎拆裝機方法: 先分離輪胎內圈與錐套，再分離輪胎內圈與輪輞。

· 輪胎拆裝機液壓系統

液壓站是專為輪胎拆裝機設計的。主要技術參數如下：

動力：電壓/頻率：380V/50~60HZ；電動機型號：Y132M-4-B35；電動機功率：7.5KW。

液壓系統：額定工作壓力：20MPa；最大工作流量：40L/min；油箱容量：360L；吸油濾油器過濾精度：180μ；回油濾油器過濾精度：5μ；

液壓油建議: 夏季用：46#抗磨液壓油；冬季用：32#抗磨液壓油；介質清潔等級不低于NAS8級。

五、操作指引

1．操作人員需培訓上崗；

2．一般情況下需2人配合操作，一人負責操作液壓站進行拆分或組裝，一人負責清理拆分或組裝需要的輪輞、擋圈、輪胎、擋圈、座圈、鎖圈。

3．操作方法

· 拆分輪胎與輪輞

將需要拆分的輪胎與輪輞放置在拆裝機上，利用液壓油缸往復動作和相關的部件輔助實現多件式輪輞與輪胎的方便分離，按順序先后分拆鎖圈、座圈、擋圈、輪胎、擋圈、輪輞。整個分離過程安全可靠。

· 組裝輪胎與輪輞

輪胎安裝過程與拆卸過程正好相反進行。按先后順序將輪輞、擋圈、輪胎、擋圈、座圈、鎖圈放置在拆裝機上，利用液壓油缸往復動作和相關的部件輔助實現多件式輪輞與輪胎的組裝。整個組裝過程安全可靠。